L'Autoroute A115
Durant les premières saisons de la série, les scènes d'actions sont filmées sur une portion abandonnée de l'Autoroute A115.
Situation géographique
L'A115 est une autoroute de 28 kilomètres passant par Berlin et le Brandenburg. La Bundesautobahn 115 (AVUS) est la première autoroute construite au monde. La société Avus (Automobil Verkehrs und Übungs Straße GmbH) commence le projet en 1909. Son inauguration a lieu le 25 septembre 1921.
Durant la période du mur de berlin et la partition de la ville en plusieurs zones, l'un des points de contrôle permettant d'entrer à Berlin-Ouest depuis la RDA est le Checkpoint Bravo. Il se situe sur le tracé de l'autoroute entre Drewitz (sur la commune de Kleinmachnow) et le quartier berlinois de Nikolassee. Nous allons nous intéressé à ce tronçon, plus particulièrement celui situé entre Albrechts Teerofen et la Potsdamer Chaussee.
Il existe deux Checkpoints portant le nom « Checkpoint Bravo ». Tous les deux sont situés dans le district de Zehlendorf (secteur américain). En 1969, le vieux Checkpoint Bravo est remplacé par une nouvelle installation portant le même nom, le nouveau Checkpoint Bravo, comme montré sur la carte ci-dessus.
1949 - 1969
Le premier Checkpoint Bravo est construit par les alliés de l’Ouest en 1949. Il est situé à côté du canal Teltow, près du village de Albrechts Teerofen.
Il s’agit d’un poste frontière de contrôle des voitures ainsi que des bateaux, accompagné d’un petit relais de repos appelé «Dreilinden».
Ce point de contrôle est gardé par la police militaire des alliés de l’Ouest (Etats-Unis, France, Grande-Bretagne) ainsi que par des équipes de police et de douane de Berlin Ouest.
Chaque unité a son propre baraquement faisant office de bureau.
Pour y accéder, il faut emprunter une portion de l’autoroute A115 qui est techniquement en territoire Soviétique.
La circulation en voiture est autorisée mais il est interdit de descendre ou de s’arrêter.
Durant cette période, il n’est pas rare de voir de longue file de voitures se pressant pour accéder au Checkpoint Bravo.
Au début des années 60, les baraquements sont quelque peu agrandis tout comme la cabane de l’aire de repos Dreilinden.
Mais devant l’affluence des voyageurs, ces installations précaires trouvent vite leur limite.
1969 - 1991
En 1969 est inaugurée la nouvelle portion de l’autoroute A115. (voir carte en haut) Cela signe l’arrêt des activités à l’ancien Checkpoint Bravo et l’abandon de l’ancienne portion de l’A115. Un nouveau Checkpoint Bravo comprenant poste de douane, restaurant d’autoroute et station essence, est construit en amont de cette toute nouvelle portion d’autoroute. Le nom de Raststätte Dreilinden est gardé en souvenir de l’ancienne. C’est ici que Alerte Cobra installera son commissariat plus tard (voir Dossier Berlin)
L’ancienne portion de l’A115 est fermée et laissée à l’abandon. On reconnaît les deux ponts présents dans la série.
Les voies sont laissées à l’abandon durant des années, la nature reprend petit à petit le dessus.
Pendant plus de 20 ans, aucun entretien n'a été réalisé. La mousse recouvre le béton.
Ce pont sera détruit plus tard lors de l'épisode "Das Gift"
Cette portion reste abandonnée jusqu'a qu'un projet de film la fasse revivre.
1991 - 1997
En 1991, la production du film "Superstau" recherche une portion d'autoroute libre pour tourner les scènes de son film qui se déroulent pour la plupart sur l'autoroute. Superstau raconte les mésaventures de plusieurs familles dans leur trajet des vacances. Suite à un banal accident, ils vont tous se retrouver bloquer sur l'autoroute et cela pendant des semaines. Cette comédie allemande se moque gentiement des moeurs de l'époque. Pour les besoins du tournage, une partie des voies sont réhabilitées, des lignes blanches sont peintes et une borne SOS est même installée.
Suite à cette première réhabilitation, la série allemande "Tatort" utilise la portion afin de tourner quelques scènes mais sans y réaliser de travaux:
Ce n'est qu'en 1995 que Polyphon investit pleinement le terrain pour tourner le téléfilm pilote de la série "Alerte Cobra" puis les épisodes des premières saisons.
L’équipe de tournage trouve donc ici sa propre autoroute où elle peut s’adonner à tout type de cascade et cela en toute sécurité et en ne dérangeant personne.
Des barrières sont installées sur la totalité du tronçon, les bandes blanches sont repeintes.
La portion abandonnée retrouve une seconde jeunesse !
On peut même voir une Porsche voler au dessus d'un pont !
Andre Fux s'amuse à défoncer une cabine de camion avec une pelleteuse.
Semir prend la pose pour impressionner tout le monde.
Tout va bien pour les hommes de Cobra 11 ! - Mais le ciel bleu de l'autoroute va bientôt s'assombrir...
Dans le courant de l’année 1997, le parti écologiste local voie d’un mauvais œil cette réhabilitation en autoroute de tournage et accuse l’équipe de la série de nuire à la faune et la flore environnante. L’affaire atterrit devant les pouvoirs publics qui examinent le dossier et arrivent à la conclusion suivante : Dans un souci de protection de l’environnement, l’ancienne portion d’autoroute doit être détruite et transformée en zone verte !
Toute l’équipe de la série est attristée d’apprendre cette nouvelle. Elle doit cesser toute activité de tournage et quitter les lieux avant la fin de l’été.
L’épisode « l’empoisonneur » (S04) est donc le dernier épisode tourné sur cette portion. Pour le final et vu que les voies sont vouées à être détruites, l’équipe décide de démolir un pont à l’aide d’explosif ! Quitte à partir, autant le faire en beauté !
© RTL / Action Concept
1997 à de nos jours
Les travaux de transformation en zone verte s’étalent jusqu’à l’année 2000.
Les voies de roulement en béton sont détruites et le reboisement commence.
Le pont de la Stammbahn est conservé. C’est qu’il n’est pas aussi facile à détruire que l’autre ^^
Il devient vite un support mural pour les grapheurs du coin.
On peut encore apercevoir quelques plaques de bétons à de rares endroits mais la grande majorité a disparu.
L’ancien Checkpoint Bravo près de Albrechts Teerofen est pendant quelques temps transformé en terrain de camping mais est vite abandonné. Les mats des drapeaux de l'ancien Checkpoint sont toujours présents.
Sur le pont du TeltowKanal, on peut encore apercevoir des vestiges du passé.
(PKW = voiture, LKW = camion).
La cabane de l’ancienne Raststätte Dreilinden est toujours debout mais en piteux état.
En 2010, la zone qui appartenait jusqu'à présent à l'Etat Allemand, a été mise aux enchères. Un acheteur qui n’a pas voulu se faire connaître l’a remporté pour 45 000 Euros.
Crédits Photos: © RTL / Bundes Archiv / Vergessene Autobahn / Berlin Brigade / Panoramio